Замена сцепления

Ремонт и замена сцепления

Без сцепления плавный старт и легкое переключение передач автомобиля были бы невозможны. Этот механизм обеспечивает краткосрочное отсоединение трансмиссии и двигателя и их плавное соединение. Однако рано или поздно автомобилисты замечают, что передачи переключать становится все сложнее, появляются подергивания, странные звуки и пр. Об этих и других проблемах со сцеплением, а также о способах их преодоления пойдет речь в нашей статье.

Замена и ремонт сцепления: когда стоит бить тревогу

Есть два самых распространенных «бича» сцепления. Первый заключается в том, что сцепление «ведет»: плавность переключения передач исчезает, для их включения требуется большое усилие, а подчас оно и вовсе становится невозможным. Причина в том, что ведомый диск цепляется за маховик в то время, когда контакта между ними не должно быть. Второй заключается в том, что сцепление «буксует» или проскальзывает, когда ведомый диск застревает между нажимным и маховиком. Все это говорит о необходимости замены сцепления. Если Вы слышите шелестящие звуки, утихающие при нажатой до упора педали сцепления, необходима замена выжимного подшипника сцепления.

Замена и ремонт сцепления: периодичность и профилактика

Ремонт или замена сцепления должны производиться с определенной периодичностью, выражающейся в километрах пробега. Эта цифра зависит от многих условий, среди которых марка автомобиля, качество дорог, манера езды, и составляет от 70 до 150 тысяч километров. В наших условиях наиболее оптимальной считается периодичность в 80 тысяч километров пробега. Продлить жизнь сцеплению поможет грамотное, аккуратное вождение. Например, ожидая зеленого света светофора лучше перейти на нейтральную передачу и отпустить сцепление, а не удерживать его.

Замена и ремонт сцепления в Минске – одна из самых востребованных услуг нашего автоцентра. Подробнее узнать особенности этой процедуры и стоимость замены сцепления в Минске Вы можете в разделе «Услуги».